2026年4月施行｜車が自転車の横を通る「側方通過」新ルールを自転車側から解説

2026年4月1日、自転車の通行を保護するための「側方通過」に関する新しい規定が施行されました。車が自転車の横を通過するとき、自転車との間に十分な間隔がない場合、車側には間隔に応じた安全な速度で進む義務があり、自転車側にもできる限り道路の左側に沿って進む義務が定められています。

車側だけ、自転車側だけのルールではない

十分な間隔が取れない状況では、車は安全な速度で通過し、自転車はできる限り道路の左側に沿って進みます。お互いの通行方法を定めることで、接触事故を防ぐことが目的です。

「十分な間隔」の目安

道路交通法そのものに「必ず○m」と固定値が書かれているわけではありません。道路・交通・走行状況によって必要な間隔が変わるためです。そのうえで警察庁は、少なくとも1メートル程度の間隔を空けることが安全だと目安を示しています。

1m程度を確保できないときの車側の速度目安

警察庁は、自転車との間に1メートル程度の間隔を確保できない場合、車側は時速20キロメートルから30キロメートル程度で運転することを目安として示しています。これはあくまで目安で、実際の安全な速度は状況に応じて判断されます。

自転車の「できる限り左側」は側溝へ落ちろという意味ではない

自転車側もできる限り左側に沿って進みますが、路面の穴、側溝、落下物、駐車車両など危険な場所へ無理に寄ることまで求める趣旨ではありません。安全に走れる範囲で進路を安定させ、急に右へ膨らまないことが大切です。

駐車車両を避けるときは早めに確認

路上駐車を避けるときは、直前で急に右へ飛び出さず、十分手前から後方を確認します。ドアが開く可能性もあるため、駐車車両の真横へ極端に接近しないよう注意します。

狭い道路では「先に行かせよう」と無理に寄らない

後ろに車がいると焦って側溝や砂の多い路肩へ寄りたくなることがありますが、転倒すればさらに危険です。安全なラインを保ち、必要なら安全に停止できる場所で譲るなど、余裕のある行動を選びます。

車の運転者にも知ってほしい

Duckbills WORLDは自転車利用者向けですが、このルールは車側にも関係します。自転車の横をギリギリの間隔・高い速度差で通過すると、自転車が風圧や驚きでふらつく可能性があります。安全な間隔と速度差を意識しましょう。

1m・20〜30km/hは「絶対値」ではなく目安

警察庁も、十分な間隔や安全な速度は具体的な走行状況、道路状況、交通状況によって異なるとしています。数字だけを守れば必ず安全という意味ではなく、相手との距離、速度差、路面、風などを含めて安全に通過するための目安です。

自転車側は「まっすぐ予測できる走り」を意識する

後ろから車が近づいているときに、路面の穴や駐車車両を避けるため急に右へ動くと危険です。前方を早めに見て、進路を変える必要がある場合は後方を確認します。左側を走る義務があるからといって、側溝や危険な路面へ無理に寄る必要はありません。

駐車車両のすぐ横にも危険がある

止まっている車の横を通るときは、急にドアが開く可能性があります。駐車車両を避けるために進路を変える場合も、直前ではなく早めに後方を確認し、安全な間隔を取れるタイミングを選びます。後続車がいるからと無理に狭い隙間へ入らないでください。

車を先に行かせたいときも、安全な場所を選ぶ

後ろに車が続いていると「もっと左へ寄らないと」と焦ることがあります。しかし、路肩が荒れている、側溝がある、道幅が急に狭くなる場所で無理に寄るのは危険です。必要なら安全に停止できる場所を見つけて先に行かせるなど、自分の安全を確保して対応します。

「1m」は法律に固定された絶対値ではなく安全の目安

警察庁は、車が自転車の右側を通過するときは少なくとも1m程度の間隔を空けることが安全だと目安を示しています。一方、道路の幅や状況はさまざまで、条文が常に「1m」と固定しているわけではありません。間隔が十分に取れない場合は、車側がその間隔に応じた安全な速度で進むことが求められます。

グループで走るときも左側通行の基本は同じ

複数人で走ると道路上の存在感は大きくなります。横に広がって走らず、周囲の交通を確認しながら安全な間隔で進みます。後ろから車が来たことに気づいても、急に隊列を崩したり路肩へ飛び込んだりせず、各自が予測できる動きをすることが大切です。

自転車側も、急な進路変更を減らす

道路の左側には排水溝、落下物、駐車車両などがあり、常に一直線で走れるとは限りません。障害物を避ける必要があるときは、直前で急に右へ動くのではなく、早めに前方を見て後方の安全を確認してから進路を変えます。

「車が来たからもっと左へ」と無理に路面端へ寄り、段差や側溝で転倒しては安全になりません。走行できる範囲で左側を通りつつ、危険な場所では速度を落とし、必要なら安全な場所で先に行かせるなど状況に応じて判断します。

このルールは、自動車を運転するときにも意識したい

自転車に乗る人が自動車を運転する場面もあります。車で自転車を追い越すときは、自転車が段差や風で少し進路を変える可能性まで考え、無理に横を抜けないことが大切です。十分な間隔を取れない場所では速度を落とし、対向車が切れるまで待つ判断も必要です。

自転車側・自動車側の両方を経験すると、相手からどう見えているかを想像しやすくなります。